現在２０１５年度のロボットのアルゴリズムなどについての記事を書いているのですが、なかなか終わりません... 笑 （学校も始まったので更新頻度は落ちるかと...）
それまでに、より具体的な質問に返答しようと思います。
〜坂を登る〜
I. 重心
レスキューで多くのチームを悩ます重心の問題です。
何が問題かというと、坂をどうクリアするかです。特にレスキューラインになると坂がただの邪魔者になったうえ、坂が幾つもあるコースが考えられるのでちゃんとクリアできないと得点が大幅に下がってしまいますね...泣
じゃあ、どうすればいいの？
ベストなロボットは平べったくて重さが均等に広がっているロボットです。
逆に背の高くて高ところに重いものが乗っかっているロボットは坂を乗り越えにくいロボットです。
あきらかに右のロボットの方が安定感がありますね笑（直感的に）
重力の方向とか物理で解決する方法もありますが、（っていうかそれが正統的な方法だと思う）多くのチームは試し試しやっていくのが（僕も含めて）普通だと思います
そういうこともあって、この問題はそれぞれのロボットで違うような問題になってくるのであまり「答え」というのがありません... （なのであまりこの記事を書いている意味がない...）
ただ、共通のことがあるとすれば、
1. 重いものはロボットの一番下に置く
2. ロボットの片側に重いものを置かない
ですね。それぞれの場合で「平べったくて重さが均等に広がっているロボット」 を目指すことが重要です。特にレゴのロボットで見かけるのがEV3/NXTがロボットの高いところの位置されているロボット。
レゴの本体は大きいしモーターもいびつな形をしているし配置は難しいですが、そこはできるだけ考えましょう笑 あきらかにロボットの底部に何も入っていないのに本体がロボットの高いところに位置しているロボットをよく見かけます。
特にNXTやEV3は電池と一体化していこともあってその置き場所でロボットの重心が大きく変わります。
この辺の配置はよくよく考えてロボットを作りましょう。
II. 摩擦
（ここからは、レゴのみの話になります）
摩擦もまた、重心とかと同じく物理的に求められると思うのですが... 結局は試し試しやりますよね笑
僕の経験上、レゴのキャタピラを使うよりバルーンタイヤで四駆にする方がはるかに摩擦が大きく、坂は登りやすいです。なので、その面でいうとバルーンタイヤの四駆をお勧めします。
ただ、バルーンタイヤの四駆は構造的に「しっかり」していないとうまくいかないこともあって、難易度が上がります。その面キャタピラは結構簡単に作れるのでハード面では易しいです。
なのでこれもチームによります... 各チームで考えて何がベストか選んでください
（なにかパッとした記事になりませんでした.... もう少し説明してほしいことがあれば指摘お願いします）
それまでに、より具体的な質問に返答しようと思います。
〜坂を登る〜
I. 重心
レスキューで多くのチームを悩ます重心の問題です。
何が問題かというと、坂をどうクリアするかです。特にレスキューラインになると坂がただの邪魔者になったうえ、坂が幾つもあるコースが考えられるのでちゃんとクリアできないと得点が大幅に下がってしまいますね...泣
じゃあ、どうすればいいの？
ベストなロボットは平べったくて重さが均等に広がっているロボットです。
逆に背の高くて高ところに重いものが乗っかっているロボットは坂を乗り越えにくいロボットです。
あきらかに右のロボットの方が安定感がありますね笑（直感的に）
重力の方向とか物理で解決する方法もありますが、（っていうかそれが正統的な方法だと思う）多くのチームは試し試しやっていくのが（僕も含めて）普通だと思います
そういうこともあって、この問題はそれぞれのロボットで違うような問題になってくるのであまり「答え」というのがありません... （なのであまりこの記事を書いている意味がない...）
ただ、共通のことがあるとすれば、
1. 重いものはロボットの一番下に置く
2. ロボットの片側に重いものを置かない
ですね。それぞれの場合で「平べったくて重さが均等に広がっているロボット」 を目指すことが重要です。特にレゴのロボットで見かけるのがEV3/NXTがロボットの高いところの位置されているロボット。
レゴの本体は大きいしモーターもいびつな形をしているし配置は難しいですが、そこはできるだけ考えましょう笑 あきらかにロボットの底部に何も入っていないのに本体がロボットの高いところに位置しているロボットをよく見かけます。
特にNXTやEV3は電池と一体化していこともあってその置き場所でロボットの重心が大きく変わります。
この辺の配置はよくよく考えてロボットを作りましょう。
II. 摩擦
（ここからは、レゴのみの話になります）
摩擦もまた、重心とかと同じく物理的に求められると思うのですが... 結局は試し試しやりますよね笑
僕の経験上、レゴのキャタピラを使うよりバルーンタイヤで四駆にする方がはるかに摩擦が大きく、坂は登りやすいです。なので、その面でいうとバルーンタイヤの四駆をお勧めします。
ただ、バルーンタイヤの四駆は構造的に「しっかり」していないとうまくいかないこともあって、難易度が上がります。その面キャタピラは結構簡単に作れるのでハード面では易しいです。
なのでこれもチームによります... 各チームで考えて何がベストか選んでください
（なにかパッとした記事になりませんでした.... もう少し説明してほしいことがあれば指摘お願いします）
